龙8国际网 > 玄幻小说 > 体坛多面手 > 506章 跟住跟住,先不要攻!
    “杜柯,你一开始推的太快了!前10秒的峰值达到了1400w,但在随后明显衰减。”

    “你的这种输出功率节奏,在冲刺阶段会很吃亏!要知道你是孤军奋战,蹭了火车、抓到兔子之后我担心你的体能!你必须清楚,没人会主动给你破风!”

    “跟火车时你一定要控制自己的np在500w以下,喂,大佬,你有在听吗杜柯?你怎么又推到1000w以上了!”

    杜柯这时开启了公路赛隐藏特技【速度与激情】,3分钟内骑行速度提升50%,他正在模拟进攻,也可以看做是冲刺。

    “我的天,68公里时的速度!这是平地不是下坡啊,大佬你还是人吗?行了,休息一会儿,我们总结一下今天的训练成果。咦,小娴呢,跟丢了?”

    今天是2016年1月16日,日本本州岛的伊豆。

    天气是阴天,大风,室外温度4~7度。

    伊豆公路自行车赛道上,一位穿红色骑行服的车手停了下来,他是杜柯。今天有点冷,所以杜柯在骑行服里面穿上了贴身的长袖保暖衣和保暖长裤。

    杜柯在伊豆训练了半个月的公路自行车,他每天围着伊豆赛道骑行之时,身后总会跟着一辆银色的丰田多功能运动型轿车。

    丰田车很打眼,它的车顶行李架上架着两辆竞赛级公路自行车,这辆丰田车是杜柯的后援车。司机是中国自行车队的技师,副驾驶座上这位大喊大叫“杜柯你还是人吗”的男子是陆顺,他是中国自行车队新请的教练,负责公路赛项目。

    丰田车停在了杜柯身后,陆顺拿着个笔记本电脑下车了,走到杜柯身边。

    杜柯摘掉头盔挂在车把手上,并取下耳朵里的耳塞。

    耳塞线的另一端连着无线电设备,无线电设备主机很小,别在杜柯的骑行服内部。

    丰田车里也有部无线电设备,陆顺调到和杜柯身上的无线电设备一个频率,两人便可通过无线电交流。和山地赛不同,公路赛必须得使用无线电通讯设备,否则很吃亏。

    陆顺把笔记本电脑给杜柯看,笔记本上密密麻麻的有一堆数据,“杜柯,刚才骑行时我就跟你说了,你时不时抽风,输出功率经常推到1000瓦甚至1400瓦的峰值,这很吓人你知道吗?你的无线电设备坏了?”

    杜柯的pinarello赛车把手上安装有一个方形仪器,这个仪器集gps定位、数据传输、速度表等功能为一体,称为随车记录仪。

    陆顺的笔记本电脑usb接口上插着一个类似u盘的电子产品,称为终端接收器。

    随车记录仪传回杜柯骑行时的数据到终端接收器,笔记本电脑中安装的自行车专业数据分析软件进行数据处理,陆顺便能实时掌握杜柯骑行时的重要指标,时速、np(区间标准输出功率)、功率体重比,这些就是公路自行车竞技运动中的重要指标。

    相比于山地赛,公路赛中的科技含量翻了几倍。

    “顺哥,你刚才的指挥我有在听。”杜柯喝了口水壶里的水,说到。

    杜柯并未称陆顺为陆指导,而是顺哥。陆顺今年才三十岁出头,做为一名自行车教练略显年轻,他曾是一名职业公路赛车手,因伤在三年前退役。

    “大佬,你有在听还不按套路出牌呢。”陆顺做出一个无语的表情,他是个性格活跃、爱开玩笑的人,杜柯管他叫顺哥,他管杜柯叫大佬。

    杜柯淡淡说到:“如今的公路自行车竞技,已将自行车从基本的交通工具变成了太空材料、先进软件相结合的高科技产物。然而,链条依然用来驱动后轮,钢线仍旧连接刹车和变速系统。这正是公路自行车的美,在本质上它仍然是100年前的机器:一种将车手能量、激情转化为前进速度的高效器械。”

    “说重点!”爱开玩笑的同时,陆顺还是个急性子。

    杜柯:“重点就是,在正式比赛中,我需要顺哥、整个后援团队的指挥。与此同时,我也会将一位公路赛车手最本质的特性发挥到极致,那就是速度与激情。我没有队友帮我破风,没有兔子可放,更没有一位强力副将当我的开路先锋。所以啊,反套路也许更管用,我需要你帮我实时监督输出功率,但咱们也要随机应变,顺哥你觉得呢?”

    陆顺忽然显的有些凝重:“我做职业车手时从没单打独斗过,杜柯,这次你要面临极为严峻的考验,20号那天,咱们见机行事吧。”

    ……

    1月20日下午14点,亚锦赛男子大组赛即将鸣枪。

    今天依旧是阴天,风继续吹。伊豆赛道在海边,五十位男子车手必须要面对从海上刮来的横风。

    五十位男子车手来自亚洲19个国家和地区,他们将为两张奥运门票展开激烈争夺。

    两位日本车手别府使之、新城幸也的实力较强,二人曾在欧洲职业车队效过力。

    别府使之、新城幸也的个人实力不俗,而且他们还有两只兔子随行。

    公路自行车比赛中,一些实力稍逊的新人会被教练当做兔子使用,兔子的主要职责是领骑在本队小集团最前方,充当破风手。比赛进行到某个阶段,教练也会选择放兔子,让兔子脱离本队小集团,向其他车队集团发起进攻,以干扰对手的骑行节奏。

    兔子发起一轮强力进攻之后一般就废了,体力难以继续支撑。新人兔子就是这样,总有一段当炮灰的时光。

    两位日本年轻车手做为兔子,对别府使之、新城幸也进行辅助,看来日本队的思路很明确,力保别府使之、新城幸也两位名将拿到奥运门票。

    杜柯就没有任何一位助手了,他全得靠自己。

    杜柯骑上自己的pinarello碳纤维车架赛车,扶正车把,等待出发枪声。

    砰!

    枪响,比赛开始!

    出发之后500米是一段上坡路,也是伊豆赛道唯一的一段坡路。191米x9%的爬坡路段,其难度很低,各车手均能轻松通过。

    伊豆赛道一圈长度为9公里,是柏油马路,平时通汽车,亚锦赛比赛期间给封路了,闲杂人等不得驾车进入伊豆赛道。

    车手出发之后,各队后援车迅速启动,跟住本队车手。

    后援车的车顶上架着备用赛车,万一本方车手的赛车中途出故障了,那就赶紧给车手换一辆新车。

    中国自行车队的银色丰田后援车紧跟杜柯,司机依旧是中国队的技师,陆顺还是坐在副驾驶座上,他大腿上搁着笔记本电脑,同时操作两部无线电设备,一部调频到和杜柯通讯,一部和中国队的观察员联络。

    中国队有6位观察员,他们算是助理教练,6位观察员在伊豆赛道外围每隔5~2公里分布一位,他们蹲着点,观察路过车手的情况,并将最新信息反馈给陆顺。

    当然了,不只是中国队有观察员,每个国家都派出了数量不等的观察员蹲点在赛道外围各个部位。日本队的观察员最多,达到了22人,平均500米就能看到一位全副武装的日本观察员。

    出发之后3公里,有小集团成功的从大部队中突围而出。

    突围的小集团由四位白衫车手组成,他们是日本队四人组。

    赛道上的横风很大,四位日本车手有组织有纪律的摆出了大阵,这种大阵即便在欧洲职业公路赛中也不常见,这是斜线大阵。

    四位日本车手排成一条斜线前进,其队形就如字母v中的一条边,又像大雁人字型飞行队伍中的一翼。斜线大阵是专门用来对抗横风的。

    “斜线大阵!日本队小集团摆出了斜线队型,领骑在最前方是的兔子,新城在二号位、别府在三号位,四号位的估计也是日本队的兔子。”中国队2号观察员,他用无线电设备向后援车中的陆顺通报赛道上的战况。

    “收到!各观察员也请留意伊朗车手和香港车手的动向!”陆顺说到,然后拿起另外一部无线电对讲机,这是他和杜柯之间的专用对讲机,“杜柯,迅速突围!迅速突围!突围之后蹭火车,蹭日本队的火车!日方应该是一主将一副将两兔子的组合,他们有备而来、有统一的战术,你一定要小心,千万不要急着进攻!至少3圈之内不要想着拉爆日本火车!”

    杜柯对着耳麦说到:“明白!”遂提高踏频、成功突围大部队,蹭日本队的火车而去。(未完待续。)

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