龙8国际网 > 网游小说 > 全能运动员 > 第二卷 奥运之光 第243章 两次进站
    一支新车队取得了排位赛的第一,让所有人大跌眼镜。人们的印象当中,新车队都应该是成绩垫底的才对,排位赛能够进入第二轮已经是重大突破了,至于杆位,那是大车队的那囊中之物。

    而今天,一支小车队、更是一支新车队、而且还是一支去年差点破产的车队,包揽了发车的第一二名,一下子打破了大车队的垄断,这个结果,是赛前所有人都没有预料到的。

    无论是现场还是电视机前,所有人都发出了惊叹的声音。

    “中国力量竟然包揽了前两名,这简直太让人难以置信了吧!今年的1到底是怎么了?今年的法拉利到底是怎么了?今年的迈凯伦到底怎么了?阿隆索、莱科宁、汉密尔顿……这些世界冠军到底怎么了?”有人发出了这样的疑问。

    “别忘了这毕竟是罗斯-布朗的车队!罗斯-布朗做出来的赛车,包揽前两名有什么奇怪的么?”有人这样答道。

    许多人顿时觉得恍然大悟起来,他们想到了巅峰时候的法拉利,想到了那个属于舒马赫的时代,那个时代法拉利的技术总监就是罗斯-布朗,罗斯-布朗拿出来的那一辆红色的法拉利,包揽排位赛的前两名,是在正常不过的事情了。

    而今天,罗斯-布朗又拿出了一辆红色的赛车,只不过这次的红色不是法拉利,而是中国力量,但最终结果却是一样的,他们再次包揽了排位赛的前两名。

    这个解释让很多车迷释然了许多,“中国力量”这个车队的名字无法得到车迷的认可,但是罗斯-布朗这个名字却可以。

    但也就在这个适合,旁边有人说道:“那张冠又该怎么解释?”

    “也是啊!赛车比赛拿到杆位,可不只是有一辆跑最快的赛车就够了,还要有一个一流的车手!”

    “你的意思是说张冠是一流的车手?”

    “张冠是不是一流车手我不知道,但从成绩上说,他要比巴里切罗快!而巴里切罗算得上是一个一流车手吧!至少曾经是。”

    “刚才的比赛你们都看过了,张冠的技术绝对算得上是一名一流的车手。而且你们别忘了,张冠可是天才运动员,说不定他明天真的能夺冠呢!”

    ……

    张冠、巴里切罗和红牛车队的维特尔分别获得了排位赛的前三名,此时三个人正站在一起,接受车迷的祝福和现场记者的拍照。

    耀眼的闪光灯缠在在夕阳的余晖下,三个人都是一脸的笑容。但是人群当中,却有一些人不是滋味,比如那几位澳大利亚的记者。

    “哼,不就是一个杆位么!这只是排位赛而已,这还不是正赛。第一名发车最后连一分都拿不到情况,在一级方程式中也是经常发生的!”那名“有权表达看法”的记者冷哼着说的。

    “说的没错!”他的另一名同行对他表示了支持:“排位赛只需要跑好一圈就够了,而正赛可是要跑五十多圈的!一圈跑的好,不代表五十多圈都能跑好!别看张冠明天为杆位发车,但说不定他明天真的连一个积分都拿不到。”

    ……

    三至五月的墨尔本气候非常一宜人,南半球正好是秋日,阳光明媚带不冷不热,晚上海边的微风也并不会让人觉得寒冷。

    不过张冠却没有心情欣赏墨尔本的夜景,此时他正和中国力量的策略团队,商讨明天比赛的策略。

    “我们两辆赛车都是加的中等油量,这使得我们可以比较从容的安排策略,所以我们明天可以选择两次进站的策略,也可以选择三次进站的策略?一次进站就不用考虑了,我们的油撑不住那么久。”技术总监詹德尔开口说道。

    “从测试的情况看,今年的超软胎磨损的太快了,大概只能支撑十二三圈,而且规则上我们必须要用到两种轮胎才行,所以如果两次进站的话,最好是两次中性胎加一次超软胎的选择。而如果是三次进站的话,我们可以用两次中性胎加两次超软胎。”罗斯-布朗说着转头问道:“我们现在轮胎情况怎么样?”

    “我们还有一套全新的中性胎和一套全新的超软胎,另外还有一套磨损幅度很轻的中性胎和一套磨损幅度很轻的超软胎,都是排位赛中使用过的。除此之外还有一套旧的超软胎可以更换,余下的两套中性胎和一套超软胎,在练习中磨损的比较厉害,已经不能用了。”詹德尔开口说。

    “轮胎够用。”罗斯-布朗望向张冠和巴里切罗:“你们觉得我们选择哪种战术?两次进站还是三次进站?”

    “还是两次进站吧!三次进站太冒险了。如果明天的比赛有触发安全车的话,我们或许可以找到更合适的进站时机。毕竟今年的规则又改了,安全车出动的话,是可以进站的。”张冠开口说道。

    “我觉得两次进站也是更保险一些。我想绝大多数车手都会选择两次进站的。”巴里切罗也从旁说。

    “这可是今年的一站比赛,各个车队可都想得到一个开门红,即便是拿不到分数,但至少也是希望完赛的。我可不希望在明天的比赛中看到安全车的出动。”罗斯-布朗摊开双手,接着说道:“还有一点,我要提醒你们,法拉利虽然在你们身后,但是你们一定要留意他们。他们的赛车是载有动能回收系统的,也就是说他们的起步会更快。”

    “除了法拉利还有谁也带了动能回收系统?”张冠开口问道。

    “目前我们从官方获得的数据是,法拉利、迈凯伦、雷诺以及宝马索伯的海菲尔德,他们的赛车将会搭载动能回收系统。这些人中法拉利的两台赛车分别是在第7和第9发车,宝马索伯的海菲尔德在第11发车,雷诺在第12和第17发车,迈凯伦的两辆赛车则是在第14和第15发车。也就是说真正会对我们造成威胁的,只有法拉利的两台赛车,特别是第七位的马萨。”罗斯-布朗开口介绍道。

    “都是厂商车队啊!看起来我们这些独立车队的研发进度都差不多,对动能回收系统的研发还没有到厂商车队那种程度。”张冠开口说。

    “动能回收系统是这个赛季刚刚开始使用的,目前这个技术还不成熟,贸然使用的话或许会影响到我们赛车的整体性。不过我们的实验也在进行中,我争取让你们在下半年,用上这个动能回收系统吧!”罗斯-布朗开口说道。(未完待续。)( 全能运动员 /0_8/ 移动版阅读m.ranwenw.com )