龙8国际网 > 网游小说 > 全能运动员 > 第二卷 奥运之光 第296章 六场比赛,五个杆位
    在摩纳哥,杆位的取舍和正式比赛的策略,永远都是两难的选择。

    摩纳哥的蒙特卡洛赛道是最难超车的一条赛道,因为赛道太狭窄,只要是走正了路线,其他赛车即便追了上来,也不可能有入弯的角度或是出弯的角度,除了那一两个地方之外,整条赛道几乎没有可以超车的地方。

    但同时,蒙特卡洛这条赛道是允许使用一次进站策略的。虽说整条赛道要跑整整78圈,但实际上总赛程只有260公里,这比其他赛道超过300公里的总赛程要短很多,对于轮胎的消耗也降低了很多,一次进展完全可以跑完全程。

    所以摆在车队面前的是一道选择题,是低油量轻车跑来争取一下杆位,还是多加些汽油少进一次站。

    而即便是两次进站,也会区分出不同的策略来。赛前油加的多一些,可以使用两次短时间的进站;赛前油加的一般,可以使用一次长时间进站和一次短时间进站的搭配;赛前油量加的比较少,那就只有两次长时间的进站才能把油加足。

    在这么一条不容易超车的赛道上,策略变得尤为重要。车手无法在赛道上超越自己的对手,但是车队的策略师却可以利用进站策略,做到车手在赛道上无法做到的事情。这就是蒙特卡洛赛道的特点。

    如果张冠在前两节的比赛中表现出了极强的统治力,就像前几场那样,比第二名快0.5秒,估计所有的车队都难以提起争夺杆位的信心,毕竟0.5秒的优势,即便是超轻载油,也难以弥补。到时候各支车队反而会在进站策略上想办法,特别是针对中国力量来想办法,这会使比赛的不确定性大大的增加,而对于张冠来说,更是变成了敌暗我明的情况。

    但现在张冠在前两节的练习赛中表现出了“战五渣”的水准,反而让他的对手们看到了希望。既然有希望可以争夺杆位,诸如法拉利、红牛等车队当然不会错过这个好机会,他们毫不犹豫的选择了轻载油,而轻载油也就意味着车队在进站策略上只有一种选择,那就是两次长进站。

    原本张冠是没有打算故意在前两节放慢速度的,因为大家都知道这条赛道对下压力的需求最高,对于中国力量的赛车来说是优势赛道,即便是张冠故意在第一节和第二节排位赛跑的慢一些,也会被怀疑成保留实力。作为一个开赛以来的“五冠王”,突然在自己最优势的赛道上慢下来,那百分百是有阴谋的。

    但是新闻媒体却恰好在这时候给张冠封了一个“绿帽子王”,于是张冠和罗斯-布朗一商量,干脆就将计就计,在前面两节排位赛跑的慢一些,让所有人都以为张冠是受到“绿帽子王”的影响,比赛的时候完全不在状态,成绩才会那么差的。

    而事情果然如张冠和罗斯-布朗计划的那样,法拉利和红牛,这********力量的主要竞争对手,他们看到了杆位的希望,为了争夺杆位全都选择的轻载油出赛,而这也等于是法拉利和红牛将自己的进站策略完全的暴漏出来。

    在蒙特卡洛赛道,如果在赛道上无法完成超越,那就得依靠进站策略;而如果连进站策略都被对手摸透的话,“超越”这两个字,只能被视为遥不可及的梦想。

    ……

    第三节排位赛。

    法拉利阵营的马萨第一个冲出了维修区,不过现实却给了法拉利一个当头棒喝,马萨在其中一个弯道出弯时尾部发生了策划,前鼻翼撞上了防撞墙,赛车前定风翼脱落,赛车只得回到了维修区更换零件。

    红牛队的两位车手、法拉利的莱科宁、雷诺的阿隆索、威廉姆斯的罗斯伯格,相继跑完了自己的计时圈,从成绩上看,除了阿隆索之外,之前几个人都是轻载油。因为他们的成绩都很快的进入到了1分16秒以内。

    “威廉姆斯车队的罗斯伯格,1分15秒455!”

    “迈凯伦车队的科瓦莱宁,1分15秒516!”

    “红牛车队的维特尔……1分15秒271,这个成绩已经快要接近1分15秒大关了!”

    “中国力量车队的巴里切罗,1分15秒077!好样的,中国力量暂居第一!”

    解说员报出了车手们的成绩,而车队的策略工程师们,早已经在显示器上看到了这个成绩。

    “巴里切罗在第二节的成绩是1分14秒711,我们都知道第二节排位赛中赛车基本上是空油的,而他现在能够跑到1分15秒077,只比空油慢了0.36秒,我预估他的油量在20圈左右。”莱科宁的耳机中响起了法拉利策略工程师的声音,几乎是在三五秒之内,他们就已经做出了精准的计算。

    “20圈的油量,那岂不是和我的载油量差不多么?”莱科宁接着回应道:“张冠今天不在状态,中国力量是准备让巴里切罗来冲击杆位了!放心好了,我肯定比他快,杆位是我的。”

    莱科宁专注的望着前方,他要跑出一个最好的成绩。

    “嗖!”赛车从终点计时器处飞过,电子显示屏上,莱科宁的名字果然来到来到了第一名。

    “1分14秒927!莱科宁跑进了1分15秒以内!比巴里切罗快了整整0.15秒!看起来杆位是属于法拉利的了!”

    “没错,我们或许可以提前祝贺法拉利获得了他们在本赛季中第一个杆位!自从法拉利更新的赛车,他们的状态就有了立竿见影的提升,上一场比赛中他们取得了积分,而这一站比赛里,他们已经能够拿下杆位。现在是第六站比赛,之后还有十一站的比赛,看起来今年的冠军争夺战,才刚刚拉开序幕而已……”

    法拉利的车房内,维修技师们已经还是互相击掌和拥抱,他们已经开始庆祝车队获得了杆位。

    也就在这个时候,张冠拐过了第19号弯,冲向了终点计时点。

    一道红色影子从主看台前飞过,下一秒,显示屏上莱科宁的名字瞬间被挤到了第二。

    “是张冠!张冠上到了第一!他超越了莱科宁!”

    “1分14秒726,比莱科宁快了0.21秒!”

    这是蒙特卡洛赛道,一圈只有3.34公里,和其他一圈超过5公里的赛道比起来,这条赛道的长度只有其他赛道的五分之三,而蒙特卡洛赛道上一圈0.21秒的差距,换算到其他的赛道上,等于是一圈0.35秒的差距。

    这一瞬间,欢呼声从中国力量的车房中传出。张冠又一次获得了杆位。

    六场比赛,五个杆位!(未完待续。)

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